Ну как бы Питер -- не первый город, где предлагают попробовать убрать из центра машины. Есть уже работающие примеры, тот же Лондон, можно посмотреть. В смысле, не нам с тобой посмотреть, а специалистам. И найти хотя бы приблизительные ответы на все эти -- согласен, что очень резонные -- вопросы.

С пробками плохо. Конечно да, пробки лимитируют количество машин, этакое динамическое равновесие: чем больше пробки, тем меньше народу хочет завести машину, а как пробок становится поменьше -- так новый народ подтягивается, и всё обратно.

Но это равновесие в плохой точке. Это равновесие, когда всем одинаково неудобно. При текущей организации транспорта, пробки создают проблемы не только автовладельцам, но и всем остальным, т.к. наземный транспорт стоит в них же. Это перегружает метро... А отдельные полосы для общественного транспорта, имхо, утопия, у нас не настолько широкие улицы (точнее, у нас мало настолько широких улиц, их не хватит для связной сети).

Короче, лимитирующим фактором на "обзавестись машиной", точнее на "ездить на машине по городу в будний день в час пик" должно быть что-то иное. Налог какой-нибудь ужасный, например. Или поставить на все машины автоблокираторы с таймерами и gps-ами. Или ещё как-то...