Entry tags:
...
Удивительно, как иногда совершенно из ничего складываются такие ситуации, которые и опасны, и комичны одновременно.
В моей прошлой жизни, петербургской, я где-то раз в год ездил в командировки (по которым, кстати, сейчас скучаю) в Сибирь, точнее - в ХМАО. Прямых рейсов из Питера туда нет, поэтому мы летали через Москву. А летать я люблю, и поспать дома я тоже люблю, поэтому в последнюю такую командировку мои коллеги поехали до Москвы поездом с вечера, а я решил полететь с утра. И выбрал такой рейс, чтобы дома поспать подольше. Там получалось "окно" во Внуково часа в полтора между рейсами. Мне показалось, что этого достаточно, хотя внутренний голос и метролог Анна Георгиевна (милейшая женщина) предупреждали меня, что достаточно, но впритык. Ну и конечно так вышло, что рейс подзадержали на вылете, отправили в зону ожидания на посадке, направили рулить в дальний угол аэропорта, подзадержали автобус - и в итоге мы (ещё без багажа) приехали в терминал за сорок минут до вылета, когда уже не только закончилась регистрация, но и уже почти что и посадка. Понятное дело, коллеги улетели, а я остался. В моём самолёте было двое моих случайных попутчиков, которые ехали в Югорск (я летел в Советский, это по сути аэропорт того самого Югорска).
Вот они-то, как опытные и деловые люди, сориентировались, взяли ситуацию в свои руки и попросили барышню сделать нам бесплатные билеты до Ханты-Мансийска на тот же вечер, потому что следующий рейс на Югорск намечался через два дня. От Ханты-Мансийска они собирались ехать ночью (около 400 км) на заблаговременно вызванной служебной машине, предложили взять и меня. Понятное дело, что правила безопасности прямо-таки вопят и голосят: не доверяйте случайным попутчикам! Не садитесь ночью в незнакомые машины! Не ездите по тайге ночью со скоростью 90 км/ч (с незнакомыми попутчиками)! Ну и т.д. К голосу правил безопасности подключился по телефону и папа. Но я для себя решил, что поеду - и приключение, и быстро, и на работу не опоздаю почти (в отличие от идеи ехать те же 400 км следующим днём на маршрутке, которые в тех краях ненамного-то безопаснее случайных служебных джипов).
В общем, поколебался, подумал, чуть не остался всё же на ночь в Ханты-Мансийске, но жажда приключений победила, и я, убедившись, что ночевать в аэропорту негде (что и было последней каплей), дозвонился до своих новых знакомых и вскочил-таки в их машину. Нет, мы нормально доехали, никто меня не ограбил и не убил, мы не отстреливались от медведей и грабителей и даже не оказались без бензина посреди тайги. Наоборот, нормально доехали под блатнячок до моего профилактория, он же гостиница, он же штаб авиакомпании "Газпромавиа". Меня предпредительно подвезли к воротам, высадили, помогли вытащить из багажника вещи и даже спросили - не надо ли чего ещё? Какой помощи? Я гордо ответил, что не надо.) И только глядя на удаляющиеся габариты я осознал ситуацию:
1) шесть, что ли, утра.
2) Минус 25 где-то. В общем, не самый даже сильный мороз для этих мест.
3) На мне городская зимняя куртка, в которой я летел из Питера.
4) Автобус и вообще люди предвидятся около восьми.
5) Профилакторий в тридцати метрах от меня, за запертыми воротами, на окнах ДОБРОТНЫЕ СТЕКЛОПАКЕТЫ, НЕ ПРОПУСКАЮЩИЕ ЗВУК.
Я надеялся на охранника, который выйдет покурить (он обычно делает это раз в полчаса где-то). Ну и вообще, он же не спит, он должен видеть, что подъезала машина и т.д. Но он не видел.))) И то верно - что ему смотреть в окно в шесть утра?
До сих пор не понимаю, почему я не пошёл в кафе "Ялта" в 500 метрах (оно круглосуточное, для шоферов).
Почему я не попросил попутчиков бибикнуть пару раз.
Коллегам позвонить пытался - но они крепко спали, да и связь не очень. По-моему даже звонок просто не проходил.
Что я делал?
Мёрз. Пытался греметь воротами и стучать по ним металлическими предметами.
Ждал, что кто-то выйдет. Полчаса ждал, что кто-то выйдет к прогревающейся машине.
Что-либо ещё я делать в первую очередь СТЕСНЯЛСЯ. Стеснялся показать, что я в дурацком положении. То есть пусть кто-нибудь заметит, предложит помощь, а я соглашусь - но так, как будто не очень-то это и критично для меня.
Так вот и происходят глупые гибели, наверное - замёрзнуть в 30 метрах от жилья и в 500 метрах от тёплого кафе.
...Охранник вышел где-то минут через сорок.
Всё обошлось на сей раз.
Папе я так и не рассказал.
А по тем командировкам и тем местам я скучаю.)
В моей прошлой жизни, петербургской, я где-то раз в год ездил в командировки (по которым, кстати, сейчас скучаю) в Сибирь, точнее - в ХМАО. Прямых рейсов из Питера туда нет, поэтому мы летали через Москву. А летать я люблю, и поспать дома я тоже люблю, поэтому в последнюю такую командировку мои коллеги поехали до Москвы поездом с вечера, а я решил полететь с утра. И выбрал такой рейс, чтобы дома поспать подольше. Там получалось "окно" во Внуково часа в полтора между рейсами. Мне показалось, что этого достаточно, хотя внутренний голос и метролог Анна Георгиевна (милейшая женщина) предупреждали меня, что достаточно, но впритык. Ну и конечно так вышло, что рейс подзадержали на вылете, отправили в зону ожидания на посадке, направили рулить в дальний угол аэропорта, подзадержали автобус - и в итоге мы (ещё без багажа) приехали в терминал за сорок минут до вылета, когда уже не только закончилась регистрация, но и уже почти что и посадка. Понятное дело, коллеги улетели, а я остался. В моём самолёте было двое моих случайных попутчиков, которые ехали в Югорск (я летел в Советский, это по сути аэропорт того самого Югорска).
Вот они-то, как опытные и деловые люди, сориентировались, взяли ситуацию в свои руки и попросили барышню сделать нам бесплатные билеты до Ханты-Мансийска на тот же вечер, потому что следующий рейс на Югорск намечался через два дня. От Ханты-Мансийска они собирались ехать ночью (около 400 км) на заблаговременно вызванной служебной машине, предложили взять и меня. Понятное дело, что правила безопасности прямо-таки вопят и голосят: не доверяйте случайным попутчикам! Не садитесь ночью в незнакомые машины! Не ездите по тайге ночью со скоростью 90 км/ч (с незнакомыми попутчиками)! Ну и т.д. К голосу правил безопасности подключился по телефону и папа. Но я для себя решил, что поеду - и приключение, и быстро, и на работу не опоздаю почти (в отличие от идеи ехать те же 400 км следующим днём на маршрутке, которые в тех краях ненамного-то безопаснее случайных служебных джипов).
В общем, поколебался, подумал, чуть не остался всё же на ночь в Ханты-Мансийске, но жажда приключений победила, и я, убедившись, что ночевать в аэропорту негде (что и было последней каплей), дозвонился до своих новых знакомых и вскочил-таки в их машину. Нет, мы нормально доехали, никто меня не ограбил и не убил, мы не отстреливались от медведей и грабителей и даже не оказались без бензина посреди тайги. Наоборот, нормально доехали под блатнячок до моего профилактория, он же гостиница, он же штаб авиакомпании "Газпромавиа". Меня предпредительно подвезли к воротам, высадили, помогли вытащить из багажника вещи и даже спросили - не надо ли чего ещё? Какой помощи? Я гордо ответил, что не надо.) И только глядя на удаляющиеся габариты я осознал ситуацию:
1) шесть, что ли, утра.
2) Минус 25 где-то. В общем, не самый даже сильный мороз для этих мест.
3) На мне городская зимняя куртка, в которой я летел из Питера.
4) Автобус и вообще люди предвидятся около восьми.
5) Профилакторий в тридцати метрах от меня, за запертыми воротами, на окнах ДОБРОТНЫЕ СТЕКЛОПАКЕТЫ, НЕ ПРОПУСКАЮЩИЕ ЗВУК.
Я надеялся на охранника, который выйдет покурить (он обычно делает это раз в полчаса где-то). Ну и вообще, он же не спит, он должен видеть, что подъезала машина и т.д. Но он не видел.))) И то верно - что ему смотреть в окно в шесть утра?
До сих пор не понимаю, почему я не пошёл в кафе "Ялта" в 500 метрах (оно круглосуточное, для шоферов).
Почему я не попросил попутчиков бибикнуть пару раз.
Коллегам позвонить пытался - но они крепко спали, да и связь не очень. По-моему даже звонок просто не проходил.
Что я делал?
Мёрз. Пытался греметь воротами и стучать по ним металлическими предметами.
Ждал, что кто-то выйдет. Полчаса ждал, что кто-то выйдет к прогревающейся машине.
Что-либо ещё я делать в первую очередь СТЕСНЯЛСЯ. Стеснялся показать, что я в дурацком положении. То есть пусть кто-нибудь заметит, предложит помощь, а я соглашусь - но так, как будто не очень-то это и критично для меня.
Так вот и происходят глупые гибели, наверное - замёрзнуть в 30 метрах от жилья и в 500 метрах от тёплого кафе.
...Охранник вышел где-то минут через сорок.
Всё обошлось на сей раз.
Папе я так и не рассказал.
А по тем командировкам и тем местам я скучаю.)
