Птица Феофан

1986 год.

ТП-05 - первый в СССР вагон на магнитной подвеске с линейным электроприводом, в просторечии и терминологии советских технико-фантастических журналов - "магнитоплан". Очень, надо сказать, впечатляет.

Подробнее (и ещё фото) - тут: http://ru-railway.livejournal.com/1351178.html

На этот раз в посте будут рисунки самолётов разных эпох, которые (самолёты) никогда не существовали - за исключением одного, про который я попозже расскажу. :) Вообще - очень интересно рассматривать эти картинки и следить за ходом инженерной и дизайнерской мысли, за развитием самой концепции пассажирского самолёта. Итак, полетели!



Popular Science, декабрь 1937 года. Ничего особенного - просто гигансткая (64 пассажира!!!) трансокеанская летающая лодка.

( Летим? )

Разбирая всякие бумаги, в том числе старые газеты и журналы, не мог не отсканировать следующее чудо:




Как вы думаете, откуда эти иллюстрации?

( Ответ под катом. Посмотреть? )

Читаю книгу, "Неизвестные летательные аппараты Третьего Рейха". И вдруг допёр до одной простой мысли: если бы Германия, жаждавшая реванша, не занималась бы изгнанием и уничтожением евреев и не развязала бы войну - то к 44-му - 45-му году она бы реально стала ведущей державой, и была бы на практически недосягаемых высотах в области атомных, морских и авиационно-космических технологий. И скорее всего именно немец был бы первым человеком в космосе, именно в Германии заработал бы первый реактор и именно в Германии полетел бы первый сверхзвуковой самолёт. И в итоге Германия получила бы свой вожделенный реванш. А так - своим ультра-нацизмом и милитаризмом сами же себе всё испортили. Вот так вот.

В истории не бывает сослагательных наклонений, знаю.

А вот и не про самолёты сегодня будет, а вовсе про поезда. Мощные железные, и иногда даже паровые. :) А иногда - дизельные или электрические - тоже, в общем, ничего, романтично. А то что я всё про девушек да про девушек? Девушки ещё будут. Но потом. :) Тут тоже будут - но в небольшом количестве и это, вобщем, не главное. :)

Итак, смотрим:





( смотреть поезда дальше )

Эх... А я ведь помню телерепортажи со старта и посадки... Впечатление было, что за полетом следит вся страна.



Навеяно недавним постом oslyona

Видел, знаю и люблю такие направления технического искусства, как паропанк (стимпанк) и дизельпанк. Вкратце - альтернативная история развития техники, в первом случае невиданных высот достигает использование пара (атрибуты, соответственно - гигантские паровозы, паровые строительные механизмы, паролёты, обищй стиль - а-ля викторианская эпоха), во втором случае - то же самое, но вершиной творения и основой цивилизации становится двигатель внутреннего сгорания, в осоновном - двигатель дизеля. Атрибутика - дизельные корабли, дизельные самолёты, ретро-автомобили, гусеничная техника. Общий стиль - 30-е годы. А вот вопрос: есть ли аналогичные направления, основанные на а) атомной энергии (атомолёты, атомные поезда, освоение труднодоступных местностей, мирное использование атомных зарядов), и б) на высоковольтном электричестве (опыты Тесла)? Так сказать, атом-панк и Тесла-панк?

...А ещё и знаменитый французский авиалайнер, из тех времён, когда самолёты проектировались людьми, а не машинами, и потому были разными, имеющими каждый свой неповторимый облик.

( Читать дальше )

Вот тут замечательная заметка про американские дизельные скоростные поезда. Красиво, интересно, зрелищно! Всем интерсующимся историей техники и эстетикой дизельпанка - читать обязательно.

Для затравки - фотография: